6月4日，由三公司承建的濟(jì)南繞城高速東線小許家樞紐至遙墻機(jī)場(chǎng)段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目小清河特大橋西幅鋼桁箱梁完成頂推施工，標(biāo)志著主橋鋼桁架頂推施工全部完成，為項(xiàng)目年內(nèi)建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
作為項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程，新建小清河特大橋全橋長(zhǎng)1231米，主橋?yàn)?x138米桁式加勁連續(xù)鋼箱梁，總重14820噸，分別跨越小清河和南水北調(diào)干渠。為做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，主橋采用頂推施工工藝，其中東幅頂推施工已于2023年6月26日完成。本次施工的西半幅橋，鋼桁架箱梁分兩次完成拼裝頂推，3月26日-4月5日完成第一階段，第二階段共設(shè)置52個(gè)頂推支點(diǎn)，每個(gè)支點(diǎn)均設(shè)置一臺(tái)600T步履式頂推器，按每次抬高5厘米、平移38厘米的行程標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)356個(gè)行程，歷時(shí)15天，最終順利完成大橋頂推施工。
由于鋼箱梁體量大，支點(diǎn)多，且位于縱坡段，如何均衡各支點(diǎn)的受力是頂推施工的重難點(diǎn)。為確保高效有序開(kāi)展施工，項(xiàng)目部積極總結(jié)東幅頂推經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化完善施工方案，采用同步控制系統(tǒng)同時(shí)控制頂推器協(xié)同作業(yè)，并為每臺(tái)設(shè)備配備一名專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員輔助作業(yè)，確保每次頂推行程“步調(diào)一致”。另外，項(xiàng)目部組織第三方監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)通過(guò)電腦控制系統(tǒng)及全站儀對(duì)頂推進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控軸線偏移、梁體變形及臨時(shí)支架基礎(chǔ)沉降等情況，確保頂推施工的精確性和安全性。
下一步，項(xiàng)目部將以落實(shí)集團(tuán)公司“六個(gè)主題年”活動(dòng)要求為引領(lǐng)，從管理手段、技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量管控、降本增效等方面多向發(fā)力，確保優(yōu)質(zhì)高效完成建設(shè)任務(wù)，賦能公司高質(zhì)量發(fā)展。
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